新华社记者姚玉洁、胡洁菲

你可能没来过华新镇，但你的包裹有可能“来过”——凭证测算，世界每10件快递中，就有7件由总部位于华新镇的快递企业承运。

从位于上海市区边际的小镇，成长为“快递第一镇”，上海市青浦区华新镇如今已汇聚中通、圆通、韵达、极兔等4家上市快递物流企业总部和300多家快递物流企业，酿成了千亿级物流产业。结果本年8月，全镇税收累计完成49.80亿元，同比增长14.4%。

千亿级快递产业茁壮发展

11月17日下昼，我邦本年第1500亿件快件——由极兔速递揽收的一箱花牛苹果，从甘肃天水发往重庆。

极兔速递总部所在的华新镇，是世界快递产业的归拢地：

进入华新工业园区，由北向南第一家即是中通快递总部，马路对面是顺丰华东区域总部所在地，往南过一条马路就来到圆通速递总部，支配还布局着极兔、安能等快递物流企业，以及雅澳、则一等供应链公司……如今，占地2280亩的工业园区一经领有322家快递物流及落魄游企业。

这是位于华新镇工业园区内的中通快递总部（右）温存丰华东区域总部（无东谈主机像片，10月9日摄）。新华社记者 方喆 摄

在圆通速递总部的大数据中心，智谋大屏上及时逾越着快件全生命周期的可视化措置系统，揽收派送的包裹数据、集运中心的冗忙场景、数万辆货车的行驶状态一目了然。

进入其智能仓储园区，则像是进入了未下世界——海量的快递包裹在卸车后进入自动传送带，通过DWS（智能尺寸、分量、条码监测装备）识别准笃信息，分流至繁多的轨谈，再过程无东谈主供件车将快件按需分类。

圆通速递副总裁叶锋说，每台无东谈主供件设备的额定产能超3000件/小时，现在园区一天处理快递量接近300万件。

“尽管外部环境有压力，但快递行业长久感受到朝气茁壮的市集力量。”韵达快递关连负责东谈主说，频年来韵达也在不停增资扩产。

2023年，青浦区快递物流业营收1568亿元，占世界的14.8%，其中绝大大王人来自华新镇。5年来，华新镇规上工业产值累计完成993.01亿元，全口径税收累计完成308.89亿元，年均增速4.4%。

产业崛起的“三张牌”

“快递第一镇”，非一日真金不怕火成。

沿着时辰线记忆：2005年，圆通速递最初落地华新；2010年，中通温存丰接踵落户；2015年，韵达来了；2020年，带着丰富的国外运营教会转向国内市集的极兔速递也遴荐了华新……华新镇简略培育起千亿级物流快递产业集群，收货于“三张牌”，即交通牌、耐性牌、数智牌。

——先看交通牌。“边际”成“圆心”，残障成上风。

从舆图上看，华新镇位于上海的领域区域。但放眼总共这个词长三角，这里却是热力完全的“圆心”。

华新镇内纵横各有4条高速高架路网，临空临轨，1小时半径可心事长三角雄壮本地。

“2020年极兔遴荐落在华新，很蹙迫的原因是华新镇位于长三角重要学派，有贯通世界的区位上风。”极兔副总裁桂宁说。

频年来，华新镇不停强化其在上海商贸工作型国度物流重要中的作用。2022年，虹桥数字物流装备港矜重揭开面纱，霸术面积包括华新工业园区5.95普通公里和虹桥商务区华新片区2.52普通公里，青浦新城、华新镇、虹桥商务区正渐渐酿成共振。

这是位于上海市青浦区华新镇的圆通速递总部大楼（无东谈主机像片，10月9日摄）。新华社记者 方喆 摄

——再看耐性牌。耐性加恒心，锚定标的不减轻。

事实上，如今令东谈主钦慕的“黄金产业”，曾经阅历粗疏发展的阶段。

华新工业园区关连负责东谈主沈国辉回忆，快递业起步时，流动东谈主口多、环境脏乱差，社会措置难度陡增，对经济和税收孝敬却不大，许多城区王人把快递业往外赶。“早些年每逢‘双十一’，支配交通要瘫痪好几天，快递堆积如山，近邻坐褥企业亦然研究纷繁。”

要不要陆续救济快递业发展？关于快递这棵那时其他地方看不上的“小树苗”，华新镇遴荐了“等一等”的耐性和“帮一帮”的恒心，捏续加正途网基础方法开导和珍视，全力整治支配环境，最终杀青了共赢。

“10年前来到华新镇，园区近邻照旧油菜花田，谈路坑坑洼洼，有多条‘断头路’。如今，华新谈路贯通、绿树成荫，还每每能看到骑行闲逸的市民。”中通快递集团副总裁张建锋深有感慨。

十几年来，从“双十一”期间应答顶点峰值的交通组织考试，到产业永恒霸术、集群赋能，华新镇政府工作企业的水和煦智力不停栽植。“‘无事不扰、来者不拒’的营商环境和一以贯之、以心换心的安商氛围，是许多快递企业遴荐在这里发展的蹙迫原因。”张建锋说。

——终末看数智牌。加速数字化、智能化转型，推动企业降本增效。

本年的“双十一”电商购物旺季，华新镇繁多快递企业利用的物流“黑科技”让东谈主目下一亮。从无东谈主车到无东谈主机，从智能重卡到无东谈主驿站，快递物流正渐渐杀青从“汗水快递”到“智谋物流”的跃升。

亮眼的产业图景背后，是有为政府与有用市集的“双向奔赴”。

青浦区商务委主任张隽先容，频年来，青浦区发起开导“长三角数字主线”，依托龙头链主企业勾引千般数字经济企业归拢，由此酿成详尽结合的立异链和产业链，有用赋能华新镇的产业积攒和转型发展。

中通快递营运产物副总监乐爱华说，中通手脚“长三角数字主线”的合股东谈主，一方面积极与华新镇落魄游企业酿成联动，另一方面加速推动企业自己的数智化，现在已领有稀疏1100东谈主的时刻研发团队，进入使用460套自动化分派设备，单票运载老本从2010年的2元，降到2023年的4.5角。

从“黑马”到“沉马”

若是说此前快递业的发展赶上了期间的风口，今天，中国快递行业的发展更源于行业主动“进取助长”——在坚忍不移鼓舞数字化以外，从国内走向国际、从单一快递走向轮廓物流成为行业新的共鸣。

华新镇也牢牢收拢快递出海、进厂等新趋势，捏续在产业布局、企业工作上发力。

“频年来，华新镇收拢开导虹桥国际绽放重要、丝路电商等计策机遇，开导快递出海新通谈，推动区域内快递企业从‘运世界’到‘运人人’。”华新镇党委副布告黄涛说。

华新镇一方面通过全面访问调研，全场所了解企业出海的各项需求，饱读舞企业抱团出海，加速布局国外业务，另一方面归拢海关探索监管立异，更好自恃企业国际运载便利化需求。

“现在公司国外网罗一经心事章度尼西亚、越南、菲律宾、泰国等13个国度和地区，国外业务对极兔的利润孝敬已达约五成。”极兔速递媒体事务负责东谈主王钰说。

这是位于上海市青浦区的华新镇企业工作中心大楼（无东谈主机像片，10月9日摄）。新华社记者 方喆 摄

推动快递进工场、物流镶嵌产业链，华新镇不停探索新的工作步地。

频年来，华新镇灵通“镇长纵贯车”访问工作，全心事访问全镇重心物流企业，主动为企业对接落魄游产业链。同期，华新镇正依托虹桥数字物流装备港，围绕分拣设备制造、智能机器东谈主研发、无东谈主机时刻研发等，推动快递物流一头向数字供应链蔓延、一头向数字物流装备拓展，让行业捏续迸发新动能。

“通过参与客户的采购、坐褥、库存措置等体式，中通进一步杀青与制造业等深度交融，这其中政府提供的工作必不行少。”张建锋说，2021年，中通与福田戴姆勒汽车结合，通过整合快递、快运、云仓等资源，为企业提供零部件入厂的全程供应链工作，显耀提高了工场的库存盘活率。

“从‘黑马’到‘沉马’，快递行业锦绣远景。”黄涛说，下一步欧洲杯体育，华新镇还将与中国港湾结合，协力打造“华新·中交数字智造港”，助推当地企业更好参与丝路电商结合。同期进一步发达“长三角数字主线”的效率，以更绽放的姿态、更求实的气魄、更优质的工作，助力企业数字化、轮廓化转型，在上海开导商贸工作型国度物流重要中发达更大作用。